噸包袋的指標(biāo)要求是什么

　　噸包袋是海運(yùn)、鐵路及公路運(yùn)輸中常見的運(yùn)輸包裝。隨著改革開放的深入、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)袋子的柔性需求不斷增加。同時(shí)，近幾年對(duì)袋子的檢測(cè)任務(wù)也逐年增加，特別是增加了對(duì)袋子質(zhì)量的仲裁檢驗(yàn)，要求質(zhì)檢機(jī)構(gòu)為仲裁機(jī)構(gòu)提供科學(xué)可靠的數(shù)據(jù)，從而對(duì)檢測(cè)工作提出了更高的要求。GB10454—1989“柔性集裝袋”標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)施十多年了。

　　一、GB10454—1989標(biāo)準(zhǔn)對(duì)噸包袋的技術(shù)要求中規(guī)定，尺寸的極限公差1000mm以下為±20mm，1000mm以上為±30mm。但有的尺寸剛好為1000mm，對(duì)這個(gè)尺寸也應(yīng)有公差要求，建議當(dāng)尺寸≤1000mm時(shí)，袋子的極限公差為±20mm。

　　二、GB10454—1989標(biāo)準(zhǔn)中表5規(guī)定了噸包袋基布的物性指標(biāo)，其中對(duì)進(jìn)出料口部位的布的抗拉強(qiáng)度，要求為≥828N5cm。因?yàn)檫@一部位的布負(fù)擔(dān)的應(yīng)力較小，在長(zhǎng)期的檢測(cè)工作中，發(fā)現(xiàn)廠家對(duì)這一部位都沒有使用強(qiáng)度較高的布料，而在實(shí)際使用過程中也沒發(fā)現(xiàn)有什么影響，但如按現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試，則該項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果就不合格，我們建議應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低該部位基布的抗拉強(qiáng)度的指標(biāo)。

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